另一个方面，日预疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

运输效率方面，售领之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，极夜近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，黑官没有恢复通关之前，黑官每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，日预随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，售领还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，极夜交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，黑官如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，日预水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说

习近平指出，售领人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，极夜发力以人工智能为引擎的新质生产力。

其次，黑官美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。但真正用一用，日预我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：售领一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。所以，极夜我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。